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商品訊息描述
● 商品說明
◆3D立體動物造型設計
◆內部網狀口袋設計
◆具備防水功能
最便宜◆可調節式肩帶
◆不含PVC，phthalact，AZO
◆不含BPA成份，可以安心使用
6種可愛動物造型及毛絨耳朵設計，帶給孩子更多樂趣及歡笑。可防水、易清潔且重量很輕，減少寶貝負擔，是孩子開心出遊的好幫手。
限時
● 詳細規格
品牌國別：德國okiedog ?
尺寸：約 24 x 20 x 11 cm
重量：約 228 g
數量：1入
產地：中國
商品訊息特點
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經濟部能源局今天(20日)舉辦再生能源電能躉購費率及其計算公式聽證會，多數業者皆反對調降太陽光電躉購費率。有業者表示，雖然太陽光電材料成本減少19%，但建置及營運成本卻是成長32%，調降將不利產業發展。也有業者呼籲政府，為業者留一點「呼吸空間」
經濟部初步審定明年再生能源躉購價格，其中，太陽能費率因反應實際成本趨勢而調降約4%至7%。不過，在能源局20日舉辦的再生能源電能躉購費率及其計算公式聽證會上，多數業者皆反映，這將影響太陽光電在台發展。
李長榮集團太陽能發電事業處長李國壽指出，雖然國際材料成本下降19%，但是考量颱風造成的破壞、公有廳舍租金逐年提升，還有工程險、意外險、公共意外險等保費居高不下等因素，太陽光電建置及營運成本增加了32%，因此認為，不宜調降費率。他說：『(原音)剛開始的時候我們應該去鼓勵他，讓他能夠為我們台灣走出去，去發光發亮，不要在這個階段裡面，用憑空想像的這些數據把它壓制下來。』
亞立惟太陽光電事業部總監孔榮則是認為，新政府提高太陽光電目標裝置容量，但依照目前進度，距離今年年度目標仍有500MW，顯然難以達標，預估達標率只有6成。而此時能源局又調降明年的躉購費率，他表示，感到「有一點傻眼」，因為這將更不利產業發展，並希望政府為業者留一點「呼吸空間」。
能源局副局長陳玲慧CP值爆表指出，業者在會中所反映的意見，能源局將做紀錄、彙整，並提至106年度再生能源躉購費率審定會第3次會議做討論。
往年到了9月，歐洲就會迎來涼爽的秋季，但今年（2016年）受溫室氣體排放與聖嬰現象影響，德國、荷蘭等地氣溫卻直直攀升，昨天（13日）英國更飆升到攝氏34度，打破1911年以來的紀錄，成為最熱的9月。
著名的英國布萊頓海灘擠到滿大批遊客，穿著清涼泳衣，大曬日光浴，眼前這畫面讓人難以相信這是9月份的英國，因為往年到了秋天，當地便會吹起徐徐涼風，但今年（2016年）任憑秋風怎麼吹，溫度就是降不下來，13日還一口氣飆升到攝氏34度，成為105年來最熱的9月。
邱園植物園負責人柯漢：「現在我們沒有明顯的春天或冬天，所以樹木和植物基本上不知道，他們處在哪個季節，所有的植物都混淆困惑了。」
天氣太熱讓植物困惑、生錯時節，但擺脫陰鬱氣候的英國人倒是挺快樂。
英國民眾：「我愛死這樣的天氣，因為我們夏天沒有這樣的陽光，所以9月能有這樣的天氣真的很好，我們體驗到了錯過的陽光，雖然晚了點。」
這股熱浪不只籠罩英國，連德國、比利時、荷蘭，氣溫也比往年高了不少，平均都超過攝氏30度，大批民眾打赤膊，躺在柏林大教堂的草地上，享受豔陽，而河邊則是全家大小一起戲水，無比暢快。
德國民眾：「我們準備在船上享用早餐，把腳放在河水中我們還要去游泳，相當興奮這天氣太好了，我們下週放假時還會更熱，我們的夏天很短這樣暖和的初秋非常好。」
聯合國氣象機構表示，今年（2016年）9月氣溫如此反常，是因為受溫室氣體排放與聖嬰現象影響，全球多地溫度才會創新高，暫時感受不到涼爽秋意。（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
今年7月1日起，悠遊卡可用於高雄捷運，一卡通也在台北捷運全閘門開放，看似公平開放，北市議員王鴻薇卻發現，高雄捷運修改加值系統需花2900萬元，竟要悠遊卡公司負擔2000萬元，而台北捷運為了開放多卡通，花1800餘萬元建置加值系統，一卡通卻未花半毛錢，悠遊卡完全是被不公平競爭「壓著打」。
王鴻薇昨在議會交通部門質詢時指出，悠遊卡在高雄處處受限，例如無法使用加值機加值，且高雄捷運修改加值系統需花2900萬元，竟要悠遊卡公司負擔2000萬元，反觀北捷為了開放多卡通，花了1800餘萬元建置加值系統，一卡通卻沒有花半毛錢。
悠遊卡董事長林向愷表示，悠遊卡公司不同意付這2000萬元，所以至今系統未修改完成，但周邊仍有便利商店或其他地點可供加值。他說，現在悠遊卡用於高捷的比例約15％，需視未來比例有無增加，評估是否要花錢、花多少錢在高捷修改系統。
王鴻薇還發現，一卡通今年8月在北捷的使用人次已經直逼150萬，而悠遊卡的市占率也創下新低，從2014年的70.12％，掉到現在只剩下67.58％，柯市府不積極處理此不平等條約，斷送悠遊卡努力打下的市場，簡直就像「現代吳三桂」。
「悠遊卡真正的對手是現金」，價格比較ptt林向愷表示，雖然在交通上開放多卡通會影響悠遊卡的市占，但其他小額消費領域，台灣的現金使用率仍高，因此現階段以取代傳統現金交易為主要目標。
他並提到，在多票證市場下，不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。
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